Tishli motorlar yuqori mahsuldorlik va ishonchlilik, uzoq umr ko'rish, oson parvarish qilish va keng qo'llanilishi bilan ajralib turadi. Uning bosqichlari soni bir bosqichli, ikki bosqichli va uch bosqichli redüktörlü motorlarga bo'linishi mumkin va o'rnatish va joylashtirishning asosiy usullari-kengaytirish, koaksiyal va shunt.
1. Ikki bosqichli silindrli tishli dvigatelning kengayish turida, tishli qo'llab-quvvatlovchi holatga nisbatan assimetrikdir. Bükme va burilish natijasida mil deformatsiyalanganda, yuk tish kengligida notekis taqsimlanadi. Shuning uchun, mil yanada qattiqroq bo'lishi kerak va vitesni kirish terminali yoki chiqish terminalidan uzoqroq tuting.
2. Ikki bosqichli tsilindrli tishli dvigatelning bo'linish oqimining xarakteristikasi: bo'linma-oqimli tishli dvigatelning uzatuvchi valining holati istalgan tomondan uzaytirilishi mumkin, bu mashinaning umumiy konfiguratsiyasi uchun qulaydir. Eksenel kuchga qarshi turish uchun chapga buriling. Vitesning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun vallardan biri eksenel yo'nalishda biroz harakatlanishi kerak.
3. Koaksiyal tishli dvigatellarning xususiyatlari: ixcham lamel kattalik, lekin katta eksenel kattalik. Katta oraliq mil tufayli, mil yuk ostida bo'lganida katta buzilishlarga ega, shuning uchun tish kengligi bo'ylab yuk kontsentratsiyasi jiddiyroq bo'ladi. Shu bilan birga, ikki pog'onali viteslar markazlari izchil bo'lishi kerakligi sababli, yuqori tezlikda harakatlanadigan viteslarning yuk ko'tarish imkoniyatlaridan to'liq foydalanish qiyin, shuningdek, rulmanlarni tishli o'rtasida moylash qiyin. vosita Tishli dvigatelning kirish va chiqish uchi bir xil o'qning ikki uchida joylashgan bo'lib, bu uzatish moslamasining umumiy konfiguratsiyasini cheklaydi.