1. U shahar dvigatelining tezlikni boshqaruvi, inverter + chastotali konvertatsiya dvigatelining tezlikni boshqaruvi, asenkron vosita + reduktor tezligini boshqarishni almashtirishi mumkin;
2. An'anaviy shahar motorining afzalliklariga ega va shu bilan birga uglerod cho'tkasi va toymasin halqa tuzilishini bekor qiladi;
3. U past tezlikda va yuqori quvvatda ishlashi mumkin, bu esa katta yukni to'g'ridan -to'g'ri haydash uchun reduktorga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi;
4. Kichik o'lchamli, engil va katta hajmli;
5. Zo'r tork xarakteristikalari, yaxshi o'rta va past tezlikli moment ishlashi, katta boshlang'ich momenti va kichik boshlang'ich oqimi;
6. Bosimsiz tezlikni tartibga solish, tezlikni tartibga solishning keng diapazoni va kuchli ortiqcha yuk ko'tarish qobiliyati;
7. Yumshoq boshlash va to'xtatish, yaxshi tormozlash xususiyatlari, asl mexanik tormoz yoki elektromagnit tormoz qurilmasini saqlab qolishi mumkin;
8. Yuqori samaradorlik, dvigatelning o'zi qo'zg'alish yo'qolishi va uglerod cho'tkasi yo'qolishi yo'q, ko'p bosqichli sekinlashuv yo'qotilishini yo'q qiladi va quvvatni tejash tezligi 20%~ 60%gacha yetishi mumkin.
9. Yuqori ishonchlilik, yaxshi barqarorlik, kuchli moslashuvchanlik, oddiy ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish;
10. Turbulentlik va tebranishga qarshilik, past shovqin, past tebranish, silliq ishlash va uzoq umr;
11. Uchqun yo'q, ayniqsa portlash joylari uchun mos, portlashga qarshi turga ega;
12. Trapezoidal to'lqinli magnit maydonli vosita va sinus to'lqinli magnit maydonli vosita kerak bo'lganda tanlanishi mumkin.