Umumiy o'z-o'zidan sinxron cho'tkasi bo'lmagan shahar motorli inverter va haydovchining tuzilish diagrammasi 1-rasmda ko'rsatilgan. Rasmda ko'rsatilgan haydovchi tizimi odatda kuchlanish manbai invertorlari (VSI) uchun ishlatiladi. Voltaj manbai inverterining hamkasbi oqim manbai inverteri (CSI) hisoblanadi. VSI -ni kengroq ishlatilishining sababi shundaki, uning narxi, og'irligi, dinamik ishlashi va boshqarish qulayligi CSI -dan ustun. Ikkala invertor o'rtasidagi vazn va narxning farqi VSIning DC ulanishi uchun kondansatkichlardan foydalanishi bilan bog'liq, CSI esa to'g'rilagich va inverter o'rtasida katta hajmli reaktorni talab qiladi. VSI, shuningdek, CSI -dan dinamik javob berish qobiliyatidan farq qiladi. Chunki katta reaktorning vazifasi-CSI ehtiyojlarini doimiy oqim manbai sifatida, kommutatsiyaning kattaroq burchagi uchun, motor sargilaridagi tokning tez o'zgarishini oldini olish va yuqori tezlikli servo ishini oldini olish. vosita. Bu haydovchi tizimidagi damperning hajmini oshiradi. VSIda CSI kutgan doimiy oqim nazorati va doimiy moment nazoratining ishlashi uchun uni ichki oqim nazorat qilish davridagi histerezis oqimi nazorati bilan ham taxmin qilish mumkin.
& quot; o'z-o'zini sinxronlashtirish" stator fazali tok impulsining dvigatelning qarama-qarshi potentsialiga mos kelishi uchun zarur bo'lgan quvurlarning to'g'ri ishga tushirish ketma-ketligini va rotorning joylashuvi to'g'risidagi ma'lumot uchun haydovchi pallasining [39 GG] talablarini bildiradi.